【横浜】タクシードライバーへの転職に
おすすめのタクシー会社7選ご紹介します！

自分の都合に合わせて柔軟に働ける環境だったことが、1番の理由です。他にもタクシー会社はありますが、日曜日や祝日を休みにすることが可能で、尚且つ、夜の運転がモチベーション的に苦手だったこともあり、日勤があるところも、メトロ自動車を選んだ大きな理由です。お願いすればお休みや有給なども快く承諾してくれますし、かなり働きやすい環境だと感じました。 影響を受けた会社も少なくないと思いますが、コロナの自粛要請の時はタクシー会社も例外なく、大きなダメージを受けました。人が外を出歩かなくなり、月収が半分近くになったこともあります。 ですが、今では、需要が再沸騰していて2022年度においては、入社以来最高年収になるくらい稼げているかも。タクシーアプリの普及もさながら、人の多い交通機関を使いたくない人も増えているようです。 みなさんは普段、ご自身が乗るタクシーの会社を把握されているでしょうか？おそらくあまり意識されていないかと思いますが、メトロ自動車ではお客様が目的地についたあと、「メトロ自動車でよかった」といってくださることが多々あります。アプリの利用も多い中、港北ニュータウン営業所では、自社無線が完備されていることもあり、地域の方々からの知名度も高く、信頼も厚いのです。

面接会場が分からず、会社付近で楽しそうにお話ししているドライバーさんにお伺いしたら、丁寧に案内してくれました。面接は当時の所長にしていただきました。 畏まらずに接してくださり、自然体で気楽に面接受けたのを覚えています。タクシーセンターの予約や二種免許の合宿なども、コロナ禍の影響で人数制限があり、応募してからかなり経ったのにもかかわらず、気長に待ってくれていたのが嬉しかったです。そんなメトロ自動車の社風やスタンスに惹かれて入社を決めました。 お客様に多くご利用いただくという観点では、都筑区ではトップだと思います。アプリはもちろん、自社無線があることは何よりも強みです。 急な雨の時などは車が足りないくらい忙しいですし、普段拠点にしている駅以外の場所にも大きな会社や病院があるので、待っていれば無線が来ます。決まりは特にないので、頑張った分だけ多くのお客様にご利用いただける、そこがメトロ自動車の魅力だと思います。 所長をはじめ、事務の方も、無線の方も、工場の方、ドライバーの方も、みんな仲良く、わきあいあいとしたアットホームな会社です。色々融通も効かせてくだいますし、何でも相談できる分働きやすいです。 わたしが研修にいった時も優しい先輩方が、丁寧に教えてくださったので安心しました。頑張れば、頑張ったぶん、自分に返ってくるので、やりがいのあるお仕事だと思いますし、運転好きには天職だと思います。

職場の雰囲気もそうですが堅苦しくなく、仕事に行くのが嫌だなと感じた事が全くない職場ですね。仕事面では駅のお客様の他にも自社無線が充実しており、リピーターのお客様もかなり多く、さらに「GO」「DIDI」の2つのアプリも搭載しているので、仕事が無くて困るような事はあまりなく安定して稼げるのが強みですね。 お休みの曜日＆働く時間帯も選ばせてくれて、有休も自由に取らせてくれるのも嬉しいです。私は日勤で勤務してますが、割り増料金や終電の終わった時間帯などで効率良く稼ぎたいのであれば、夜勤に変更可能だったりと、とにかく自由度が高いのも魅力だと思います。 明るく自由な社風で、働く曜日や時間も選べる働きやすい環境が整っており、私は入社してちょうど10年経ちましたが、毎日楽しく仕事が出来ています。収入面なども含めて考えてもメトロ自動車に入社して良かったと今でもずっと思っています。 入社前は周りに猛反対されたりと大変な時期もありましたが、未経験でも安心して働けて頑張った分だけ収入も年々上がっていき、今では前職と比べても2倍近い年収になりました。タクシーを始めてみたいと思う方は是非メトロ自動車で一緒に働いてみませんか？お待ちしてます！

メトロ自動車を選んだ理由は、生まれ育った町に沢山のメトロ自動車のタクシーがいた事でタクシー＝メトロ自動車のイメージがあったからでした。また、二種免許も合宿にて面倒をみていただける事や求人に日曜日が休みと書いてあった事が決め手となりました。 面接時に希望の曜日が休みにできるとの事で日曜日休みを希望。サービス業で日曜日休みとは半信半疑でしたが本当に休みになりました。家の事情等も相談すると、配慮していただけて、「この会社だ！」と思いました。 私の思うメトロ自動車の魅力は、いくつかある中で先ず…休めることでしょうか（笑）歩合なので休めば当然、給料も少なくなりますが体調が悪い時等、無理せずに休めるのが魅力です。 体調崩しても仕事だから…責任が…と思い詰めないでもいいのです。転職回数が多い私ですが、はや6年（笑）長く続ける事ができたのは無理せずに、気負わず働けているからと思っています。 給料が減った分は…その分頑張りましょう！よいサイクルを目指せます！そして、何より「面白い仲間」これにつきます（笑） 社会人としてやるべき事はやる！...でも、人それぞれペースがあります。これからも働いていくにあたり、なるべくストレスを抱え過ぎないようにしたい。「やる時やって、抜く時は抜きたい。」そんなメリハリある生活を作る事もできます！ メトロ自動車はバリバリ働いて稼ぐ為のノウハウもあります！ 実際、けっこう稼いでいる人も（笑） どこに重きを置く人生か。人生一度、チャレンジするならしてみましょう！思っていたよりタクシードライバーって言葉にするには、難しいくらい面白い職業ですよ！

わたしは横浜市青葉区の在住なので、 港北ニュータウン内のタクシー会社を探していました。その中でも老舗のメトロ自動車に電話し、すぐに面接を受けることになりました。いくつかの会社の中で、一番対応が親切だったと記憶しています。 説明を聞き驚いたことは、2種免許取得にかかる費用を会社が負担してくれる事と、入社してから2ヶ月間は給料の最低保障がある事でした。わたしの場合、自宅から近いということもあり、メトロ自動車に決めました。 メトロ自動車の良い所は、 入社時の同乗指導がとても丁寧で、時間をかけて指導して貰えるところです。私も新人の頃、緊張をしながら駅のタクシー乗り場に着けた事を今でも覚えております。そして個人的に最も良かった思う事は、自由に休みが取れ、ストレスなく仕事が出来、有給休暇もスムーズに取らせて貰える事です。 先述の通り、経験者でなくとも丁寧に学んだり練習できる環境が、メトロ自動車には備わっています。タクシードライバーは運転が上手ければいいわけではなく、お客様にご安心いただいたり、いい気持ちで乗車していただくことが、一番大事です。 なので、笑顔を絶やさず、向上心を持って、お客様に元気に挨拶ができれば、誰でも活躍できるはずです。みなさまと一緒に働ける日を心待ちにしています。

以前、車椅子利用のお客様をお送りした時のことでした。降りる際にお客様が一言、「メトロ自動車さんを利用してよかったわ」と。東京ではこんなに暖かい言葉をかけられることも珍しいので、とても嬉しかったです。 後日、会社から同じお客様から、わたし宛に感謝の言葉が寄せられていたと報告を受け、さらに驚きます。地元の方々に信頼され、愛されている会社だと実感したと同時に、自信とやる気に繋がった思い出です。 何よりもアットホームで快適な職場環境が魅力といえます。所長をはじめとして、社員のみなさんは気さくで面白い方々ばかり。 わたしは、昼から夕方にかけて働く日勤を選択しましたが、隔日勤務も夜から早朝にかけて勤務する働き方「夜勤」も、自分の都合に合わせてマイペースに働けますし、有給もすぐに取れて、とても快適です。また実務面でいうと、他社ではめずらしい自社無線も備えており、お客様が見つからないといったリスクがほとんどないのも魅力ですね。 タクシードライバーは男性の方が割合として多い中、メトロ自動車では女性も多数活躍されています。それはやはり、このマイペースで、アットホームな職場環境が理由だと思います！ お客様の命をお預かりする、責任のある仕事ではありますが、ビクビクしていてはお客様を快適にお送りすることはできません。失敗を恐れず、何事にも挑戦できる方をお待ちしております！

無線が多く地域密着型で先輩も気さくな人が多いです。他社と違い売上を争うような事もなく、働きやすい環境です。

入社して2年になりますが、皆さん優しく気に掛けてくれるので、困った時に相談しやすいです。安心して働くことができます。

1人で乗務が始まれば、完全に自分の売上で給与が決まる。業界最大手のグループ会社に所属していてるので、設備は完璧。新人から他の会社のドライバーさん以上の売上を稼ぐ人が多い。

他の業界に比べて給与が高い点で選びました。研修などで同期や先輩社員と交流をしてみて、職場の空気が自分に合っていると感じたのが決め手です。 想像以上に自分の裁量権多かったです。仕事時間の点や給与面も、自分のやる気次第で他業種の新卒よりもずっと稼げる点は働いてみて驚きました。 人と話すのが好きなので、お客さんを接客するだけで楽しいですし色々勉強にもなりました。様々な用途でタクシーは使われますので、それに応じた接客を学べました。 すごく良いと思います。わからないことは丁寧に教えていただけますし、皆さんバリバリ働いてらっしゃるので、優しい先輩達であり一つの目標にもなります。

平和交通を選んだ理由は京浜地区で一番台数が多く、研修等の制度も整っていたから。 慣れるまでは大変だったけど、今はもう慣れました。休憩のタイミングは自分で自由に決められるので、上手に調整すれば無理なく働けます。 雰囲気はとても良いです。最初は自由な印象を受けました。 タクシードライバーになって良かった事は時間的に融通が利く。1人が好きなので楽。自分のペースで仕事が出来る。

神奈川県内での台数の多さと知名度の高さから選びました。実際にタクシードライバーになった感想は、駅付けだけでなく、流し営業や無線など、様々な営業スタイルがあり全てを上手に使う事が重要ということです。 社内は、アットホームな雰囲気です。タクシードライバーになって良かった事は、同年代に比べ、比較的高い給料が頂けていることです。 平和交通の好きなところは、無線配車と得意先の質の良さだと思います。

研修、講習会の種類は豊富だと思います。ほかにも仕事とは関係のない資格や勉強をしたい人はプライベートの時間が多いので、時間を確保しやすいのではと思います。 自分は今勉強をしていますが、休日やお客様の待ち時間などの隙間時間を駆使していて相当な時間を勉強に費やせています。

タクシーの裏を返したようなサービスをしている。たとえば、妊娠中の方と事前に打ち合わせをし、陣痛がきたらすぐ指定の病院まで送り届ける「陣痛タクシー」がある。現在はどこのタクシー会社も取り入れているが、最初に考えたのは三和。 また、「タートルタクシー」サービスもある。車内に「ゆっくりボタン」があり、これを押せば急ブレーキなどの荒い運転をしないようにする。 妊婦さんや車酔いの激しい人など、これまで荒い運転のイメージを持っているがゆえにタクシーを敬遠してきた層を取り込むための試みだ。三和ならではの、タクシーに対するイメージに反するサービスを提供する仕事ができる。

選択できるキャリアの幅が広い。最初はドライバーからスタートし、数年立ったら内勤のキャリアアップに誘われる。 新たなキャリアを積みたいなら内勤として仕事をしていく。一方でずっとドライバーをする選択肢もある。熟練のドライバーを目指したい人や個人タクシーを目指したい人は、内勤の誘いを断ることもできる。

【一番やりがいを感じる点】 お客様にありがとうといってもらえるときが一番うれしいとき。接客業でこちらからありがとうと言う職業なのにお客様から「ありがとう」といってもらえるのは本当にうれしいです。

【社員の成長のための取り組み】 接遇に重きを置いてリピーターが多いタクシー会社です！無線配車も多く常連さんが多いタクシー会社です！

実際に入社してみて、社員の研修やフォローアップ教育に力を入れており、安全運転や接遇面でのサポート体制が整っていました。また、社員同士のコミュニケーションも活発で、困ったときは管理職、同期、先輩に助けてもらっています。 タクシードライバーのいいところは自分自身のペースで働けて、好きな場所でご飯を食べ、年齢職種問わず様々な人と交流することができるところです。自分のペースで仕事と予定を組み立てることができるのでプライベートも野球やゲーム、ツーリングと楽しむことができ、仕事とプライベートのバランスを取りやすい環境です。

特定の地域に強い営業地盤を持っていたため、 振り返ってみてもその通りだったので大変良かった。個人の工夫と努力次第で売上は上がるし、会社にも信頼されてくるし良い仕事も任せてもらえるようになるので、私にとっては大変良い会社でした。

本社は綺麗で設備も問題はない。異業種からの転職が多い。先輩も全体的にハイヤーとして企業を相手にする仕事なので、基本的に良い方が多いと思う。

自分の努力次第で稼げます。基本的に流し営業はしないですね。東急線では専用乗り場（構内権）があるので助かります。

ハイヤーの場合、自分自身の体調管理が大前提ではあるが、良い会社(大企業)を担当すれば給料は安定すると思う。実力勝負で人手不足なのもあり、新人でも大企業に当たる確率は高い。

「運転好き」だったのでタクシーを仕事にしようと思い、横浜近辺のタクシー会社の面接を何社か受けてみました。神奈川都市交通に決めた理由は全部で3つです。 1.福利厚生：万が一事故を起こしても補償してくれるなどの面倒見の良さ。 2.会社の規模：横浜を中心に強い都市交通。エリアが選べたので、今は地元である新杉田の駅を中心に走っています。 3.営業スタイル：ランドマークや駅に専用乗り場があるのが強味。前はみなとみらいでやっていましたが、お客様が多すぎて逆に今のところにしました(笑)。

田園都市線で強いタクシー会社に転職したくて、神奈川都市交通を志望しました。専用乗り場もあり他社と比べて強みが多いんです。 前の会社だと待ち時間が長くて、 30分くらいの空き時間を本とか読んで暇を潰していました。今は本を読む時間が無いくらい、次々仕事が回ってきます。「稼ぎたい」と思っている自分に合ってると思いましたね。 将来的に個人タクシーを目指しています。

誰とでも自由に会話ができ、冗談も気軽に言い合える風潮がある。所長、課長とは毎日顔を合わせ、会話をしている。 公休日の変更や帰社時刻の変更など、口頭もしくは電話でいつでも相談することができ、いつでも受け入れてもらえるのがうれしい。

仕事の場所を自由に選ぶことができる。会話を通じてお客の性格や考え方をその都度とらえることができ、自分自身の自己診断を含めて自己研鑽することにより、応対の能力など人間的に向上することができる。毎回の仕事の成果を成績順位表の形で公表するため、モチベーションを高める作用がある。

自己責任の範囲で自由に仕事ができる。フレックスタイムで仕事ができ、休憩も制限時間内であればいつでもどこでも自由にとることができる。 公休日を自由に変更することができる。マイカー通勤が可能で、社内に社員のための無料駐車場が完備されている。大きな成果を出した時に、それを讃えあう風習がある。

デスクワークのような仕事ではないので仮眠を必ず入れます。また、明休の昼以降は、予定が入れやすくその自由さが魅力です。 特に公休前の明休の日は次の日がお休みなので、好きなお酒を楽しむようにしています。社内クラブもあり、私は観光クラブに所属。活動は月に2回程度ですが、この活動も結構楽しいです！

以前、大栄交通のタクシーを利用したときにとても気持ちいい接客をしていただき、この会社で働きたいと思いました。 お客様が降車される際「ありがとう」と声を掛けていただいたときに、充実感があります。電車やバスと違い、お客様と直接会話ができて、丁寧な接客をすると感謝される仕事です。 ハンドルを握ると上司も部下もいないので、気持ちは楽ですが、自分が会社の顔のような存在になるので、責任は重いです。経験を積むと、個人タクシーの資格を目指せるのも魅力です。

会社の場所が横浜中華街にあり、通勤にも便利であるために選びました。運転と接客で大変ではありますが、お客様にお礼を言われたときにやりがいを感じます、アッという間に1日が終わります。 転職時は不安がたくさんありましたが、会社のサポート、給与保障制度もあり安心して転職できました。

横浜スタジアムから、赤レンガを始めとするイベント会場、それからホテル行事、アリーナ関係の催し物を全部チェックして、行く時間帯もだいたい決まっているので、アリーナ系でしたらお客様が入るときは駅からが多いです。帰りはアリーナから何処どこへとか。そういう情報を乗車前に集めてきて1日を組み立てています。 この仕事は一期一会でもあるので、（1度きりの）会話をして終わってしまうお客様も圧倒的に多いですから、お乗り頂くのですから、その間は楽しんで頂きたいというのが1つあるんです。それが運転していて楽しいですね。 井土ヶ谷営業所から横浜の中心地までは3キロ圏内です。その利点を活かし、横浜周辺の観光スポットを紹介する観光タクシーに力を入れております。観光タクシーは2～3時間の貸し切りになりますので、お客様の行きたいところを事前にヒアリングして、あとはこちらで時間割を組んでご案内するという形になります。横浜が好きな方、観光案内がしたい方には、やりがいのある職場です。 隔日勤務で仕事しているため、月12回出勤すればあとは自由な時間となります。前職では余りとれなかった自由な時間が、タクシードライバーに転職後はたいへん多くになり、休日は主にRVパークという車で車中泊をするためのキャンプ場を全国各地回って楽しんでいます。

2018年に通信制の大学に入学し、仕事が終わったあととかお休みの日は勉強しています。仕事と勉強の両立についてですが、タクシーの仕事はプライベートの両立がしやすいです。 通信制の大学って基本は家で自分で勉強するんですけど、大学のキャンパスに授業を受けに行ったりもするので、そういうときもタクシーの方がお休みとかをずらしやすいので、普通の会社より時間が作りやすいと思います。何かやりたいことがある人にとっては、タクシードライバーは最適で、とても充実したライフスタイルが送れると思います。 全体からすれば少ないかもしれないですけど、井土ヶ谷営業所では、入社した時には女性が5人くらいいました。常に5人から10人の間はいましたので、先輩の女性ドライバーがいたのはとても心強かったです。 　 営業面では、お客様から乗車された瞬間に女性だと驚かれることが多かったです。好意的で女性で嬉しいみたいな感じです。特にお子さん連れの方とかは、女性ドライバーだと喜んでくださることが多いです。 最近では、タクシードライバーでなく、運行管理者の補助者として務めています。事務所内勤務などもしています。 自分で考えて営業して、売上が伸びて来ると楽しいので、休憩する間も惜しいと思うくらい、走り回っていました。そのあと徐々に余裕が出てきて、タクシー乗り場や駅に付け待ちをするようになって、それからは付け待ち中心のスタイルになりました。

以前は自動車メーカーのエンジニアとして働いていましたが、長時間勤務が重なりプライベートな時間が取れなくなり、いろいろと余裕がなくなってきてました。そんなときに、私が車の運転が好きということもあって、妻がタクシードライバーを勧めてきました。また、赤羽営業所に友人が勤務していたので、紹介をしてもらいました。 勤務してからは、自分の時間が取れるようになり、凄い充実していると実感できます。以前は人間関係のストレスが大きかったのですが、タクシーは乗務してしまえば個人で仕事をするのでストレスなど全然ありません。妻も喜んでくれています。 赤羽営業所を含む飛鳥交通の都内8つの営業所は、日本交通グループに加盟しています。日本交通グループは首都圏最大規模のタクシーグループで、多くの顧客数とトップクラスの無線配車回数があります。 最初は不安でしたが、ほんとに最初だけで走り始めてみると、タクシーアプリ「GO」で無線配車が多くかかるので、お客様がいなくて困ることはないです。効率良く売り上げをあげることが出来ています。 日勤のスタイルでやっていまして、基本的には週休2日です。時間で言うと、朝8時から出庫して、夕方の6時に帰庫するというかたちです。その時間で帰れるのがたいへんありがたく思っています。前職ですと22時を超えることも多かったので。。。

私は隔日勤務で乗務しています。基本的には朝出庫して、そこから深夜までという形です。その部分だけ聞いてしまうと、長い勤務時間になってしまうかと思うんですけど、そこだけではなく、その次の日が必ず明休となります。1日働いて1日休むという形の勤務体系です。 転職前の仕事ではなかなか家族との時間が持てませんでしたが、転職後は、家族との時間とか、自分の必要なことをやりたい時間が持てるようになりました。 私自身もそうだったんですけど、（タクシーは）拘束時間が長いとか、給与も安いんじゃないのかなとか、福利厚生はどうなんだろう？というのがあったんですけど、飛鳥交通は福利厚生や時間拘束に関しても法令法規の中でしっかりとしたものに則ってやっています。 給与に関しては、もちろん売上によって左右されますが、タクシー配車アプリ「GO」という配車アプリからの注文が凄く伸びてまして、駅で乗せるのと半々くらいになっています。頑張った分がそのまま給与にしっかり反映される形です。なので、イメージはすごく良くなりました。飛鳥交通を選んだ理由も、会社として規模も大きく、しっかりしていると感じたからです。 実際私も上尾市の出身ではないので、一番最初に上尾の駅に着けても正直全く分からなかったです。ただ、研修もしっかりやっていますし、道に関しては、お客様自身が普段から使われているので、お客様に聞いています。あとはカーナビもしっかりありますので、道に関しては心配しなくても大丈夫です。

元々は工場で20年近く勤務していましたが、もっと自由が欲しかったんです。自分の中で。タクシーの隔日勤務は、月12回仕事に行けば良いので、凄く自由な時間が増えると考えて転職しました。 実際に、いまは自分の趣味の時間はたっぷり取れています。趣味はキャンプで、特に一人で行くソロキャンプが楽しくてしょうがないですね。 飛鳥交通を選んだ理由は、会社が大きいことと、お客様からの信頼度や知名度。そういったことで選びました。 お客様を乗せる度に言われる感謝の言葉「ありがとう」が、嬉しくやりがいです。

ドライバーのお客様に対する接客品質と安全をモットーに、会社の経営方針が貫かれています。接客品質を守る大変さがありますが、それ以上に地域のお客様に支持され、応援されている事が実感できます。 接客品質や安全に対する取り組みや方針が、お客様に深く浸透すれば、お客様の数が飛躍的に増えて、ドライバーの給与が増え、会社の業績が伸び、ますます働き甲斐が出てくると思います。

全ての事業所に、社員が無料で預けることが出来る保育所を併設しています。お子様がいて、働きたいのに働けないお母さんを助けるために作った託児施設で、地域のお子様も預かる保育園として経営しております。 保育園の開園時間に合わせて、会社の就業時間も決められるので、お母さんが安心して働ける職場として、自慢できる会社であります。

ドライバーにとっては、仕事は全て一人で行うものなので、人間関係の煩わしさがありません。いつも他人と関わり仕事をしたい人にとっては、物足りないかもしれませんが、お客様とコミュニケーションをとることも多いので、そういう心配もありません。 上司のいない環境で働ける自由さと、大人としての規律や分別を求められるやりがいのある仕事だと思います。

ドライバー職は、21日勤務と24日勤務を選択出来て、たくさん稼ぎたい人、しっかり休みを取りたい人と選べるようになっています。入社してから、21日勤務に変更したり、24日勤務に変更することも可能です。 勤務時間も、昼勤務、夜勤務、隔日勤務と三つの勤務形態に分かれていまして、こちらも入社してからの変更も可能です。

ドライバーは、基本給と歩合給で構成されており、頑張れば頑張るほど給与が上がる仕組みになっています。管理職は基本給が主体ですが、資格を取った時の資格給制度や役職が上がった時には、役職給も加算されます。 全管理者の中でも役職が上がった管理者の割合も多く、管理者として積極的に頑張って成果を出せば、報われる会社だと思います。

現場監督の仕事はお休みはありますが給料がさほど良くなく、その前に勤めていた会社は訪問販売で給料は良いが休日はほとんどないといった環境でした。ですので、どちらのバランスもちょうど良い仕事というのが、タクシードライバーでした。全てが『ちょうど良かった』んです。 隔日勤務で働いています。一回あたりの勤務時間は長くても、一ヶ月の勤務日数は少ないですし明け休み分を換算すれば休日はたくさんあります。趣味も両立させたいので、その時間にたくさん充てられています。 正直タクシー会社への入社は迷っていました。しかし求人を見た時の待遇などが良かったのもありますが、前職の先輩がこちらで働いていたので、話を聞いてみたら「良いな」と思ったのがきっかけで転職をしました。 ちょうど乗務を開始した頃が年末年始でしたので、その時期はとても稼げました。「こんなに稼げるのか！」と驚いたほどです。年末年始シーズンが終わった後はやはり売上は落ちますが、それでも横浜無線グループでは「AI需要予測システム」がありますし、配車アプリ「GO」「DiDi」「Uber」「横浜無線アプリ」と様々な『武器』を用意しているため、ありがたいことに仕事が全くないといったことはありません。私のように最近入社したドライバーは駅付けはしていませんが、しなくても稼げてしまうんです。 異業種の仕事を経験して来ましたが、社長からも挨拶してくれたりと上の立場の方との距離も近いですし、社内にいる従業員の方はみんな親切です。タクシードライバーであれば、勤務中は基本的にひとりで行うものですので上司とそりが合わない、なんてことでストレスになることもないですし、何より自分の時間をたくさん持つことができます。なので、あまり悩まずに飛び込んで来ていただければと思います！